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德國(guó)KRIWAN電子式油壓差開(kāi)關(guān)替代了原傳統(tǒng)使用的機(jī)械式油壓差開(kāi)關(guān)，是最新的電子智能數(shù)控型升級(jí)換代產(chǎn)品。該產(chǎn)品無(wú)內(nèi)部機(jī)械活動(dòng)部件，電磁原理傳感變送壓力，內(nèi)置微處理器，可實(shí)時(shí)精確靈敏監(jiān)測(cè)、智能判斷動(dòng)作和全程自我檢測(cè)。并具有LED狀態(tài)顯示、手動(dòng)復(fù)位按鈕，安裝更換便捷，防護(hù)等級(jí)高，安全可靠性極佳。
冷凍油對(duì)于制冷壓縮機(jī)的使用壽命至關(guān)重要，適當(dāng)油量和正常油位，可保障壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件和缸體內(nèi)表面的潤(rùn)滑，從而壓縮機(jī)正常高效工作。由于供油不足、不及時(shí)產(chǎn)生的潤(rùn)滑不良則會(huì)引起壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的故障。
在油泵潤(rùn)滑型的半封閉活塞壓縮機(jī)中，冷凍油高/低壓的差值直接反映了油潤(rùn)滑的狀況，當(dāng)油壓差低于額定值時(shí)，即表示異常。在由多臺(tái)壓縮機(jī)構(gòu)成的同一個(gè)機(jī)組系統(tǒng)中，每臺(tái)壓縮機(jī)的油壓差值狀況實(shí)際都各異，故對(duì)此的監(jiān)測(cè)就更加尤為重要。

KRIWAN的電子油壓差開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)半封閉活塞壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油的高/低壓差值，當(dāng)油壓差低于額定值時(shí)，并經(jīng)過(guò)設(shè)置的時(shí)間延遲后，輸出繼電器被觸發(fā)斷開(kāi)，對(duì)壓縮機(jī)起到保護(hù)作用。其多種型號(hào)△P(Delta-P)/△P-Ⅱ(Delta-P-Ⅱ)、OPS1/OPS2等已廣泛成熟應(yīng)用于國(guó)際一線品牌壓縮機(jī)多年，如：BITZER比澤爾、EMERSON CLIMATE艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)—COPELAND谷輪等。
KRIWAN電子油壓差開(kāi)關(guān)由機(jī)械部件壓力探頭和電控部件兩部分組成，直接安裝在壓縮機(jī)的油泵端蓋上。機(jī)械部件壓力探頭被旋擰緊固于油泵端蓋一側(cè)的安裝孔內(nèi)，其內(nèi)部的通徑與油泵內(nèi)的高/低壓側(cè)相連通。和傳統(tǒng)的機(jī)械式同類產(chǎn)品相比較，KRIWAN電子油壓差開(kāi)關(guān)無(wú)需固定支架和連接毛細(xì)管至油泵的高/低壓端，安裝便捷，對(duì)壓力的監(jiān)測(cè)靈敏精確，同時(shí)避免減少了泄漏的可能。電控部件被旋擰緊固于機(jī)械部件壓力探頭的末端，電氣接線端應(yīng)向下。其不與壓縮機(jī)內(nèi)的油路直接接觸，可簡(jiǎn)便快速地安裝、拆卸而不會(huì)造成壓縮機(jī)泄漏。電控部件內(nèi)置控制元件、電路和微處理器，無(wú)需另行的控制單元。當(dāng)然，此產(chǎn)品也可提供為僅僅是開(kāi)關(guān)裝置，另外連接PLC編程控制器才可進(jìn)行設(shè)置控制（如INT250型）。

KRIWAN電子油壓差開(kāi)關(guān)在通電后，會(huì)首先進(jìn)行自檢測(cè)。若供電、安裝或產(chǎn)品異常，則紅色LED燈會(huì)以10HZ的頻率閃爍。且自檢測(cè)功能在工作時(shí)始終處于激活狀態(tài)。在正常工作過(guò)程中，一旦監(jiān)測(cè)到油壓差值低于設(shè)定的額定值（0.65bar、0.95bar或其他設(shè)定值），紅色LED燈即亮起，同時(shí)開(kāi)始延時(shí)的計(jì)時(shí)（90S、120S或其他設(shè)定值），輸出繼電器仍閉合。如果達(dá)到了延時(shí)時(shí)間，且在此時(shí)間周期內(nèi)油壓差值始終低于額定值，則輸出繼電器被觸發(fā)斷開(kāi)并自鎖，紅色LED燈常亮，壓縮機(jī)被保護(hù)性停機(jī)。如果在延時(shí)時(shí)間內(nèi)，油壓差值等于或超過(guò)了額定值，紅色LED燈即熄滅，輸出繼電器保持閉合狀態(tài)，延時(shí)的計(jì)時(shí)被復(fù)位清零。KRIWAN電子油壓差開(kāi)關(guān)的特別卓越之處在于：可監(jiān)測(cè)很短時(shí)間周期內(nèi)油壓差值過(guò)低的狀況—即油壓差值的異常波動(dòng)，其內(nèi)置的微處理器會(huì)對(duì)此狀況進(jìn)行時(shí)間累計(jì)的積分計(jì)算，一旦累計(jì)時(shí)間達(dá)到了設(shè)定值，則同樣對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù)性停機(jī)。

KRIWAN最新一代的電子油壓差開(kāi)關(guān)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶應(yīng)用的反饋，做了多項(xiàng)革新改進(jìn)。
機(jī)械部件壓力探頭內(nèi)置油過(guò)濾網(wǎng)，以消除制冷系統(tǒng)和壓縮機(jī)內(nèi)雜質(zhì)、碎屑等的影響。
電控部件不僅僅是改變了外型，更提高了整體的可靠性和防護(hù)等級(jí)。
手動(dòng)復(fù)位按鈕，原為暴露在外加罩封帽，現(xiàn)變更為隱藏封裝入電控部件內(nèi)。
外部電氣接線由原來(lái)的4根增加為6根。原產(chǎn)品出現(xiàn)供電缺失導(dǎo)致觸點(diǎn)斷開(kāi)的狀態(tài)，與因?yàn)楸Ｗo(hù)動(dòng)作而觸點(diǎn)斷開(kāi)的狀態(tài)是一致的，新型產(chǎn)品增加了一個(gè)觸點(diǎn)就避免了該狀況，可區(qū)分二者狀態(tài)。另增加的一個(gè)觸點(diǎn)可作為故障報(bào)警信號(hào)輸出，易于外部遠(yuǎn)程監(jiān)控。